quarta-feira, 11 de fevereiro de 2015

Indo Para o Reino Unido - Parte 10

Irlanda - Belfast

Texto informativo: http://pt.wikipedia.org/wiki/Belfast
Fotos: Amandy Gibbons




Belfast ou Belfaste (em irlandês Béal Feirste) é uma cidade do Reino Unido. É a maior cidade e capital da Irlanda do Norte e da província do Ulster, sendo a segunda maior cidade na ilha da Irlanda. Enquanto a população dentro dos limites da cidade é de cerca de 275.000, cerca de 750.000 pessoas vivem na área da Grande Belfast. Situa-se próxima à foz do rio Lagan. É flanqueada por trechos de montanha nos dois lados.


O nome Belfast tem origem no irlandês Béal Feirste, ou 'boca do Farset' (feirste é o genitivo da palavra fearsaid, "um carretel"), o nome do rio onde a cidade se ergueu. O rio Farset foi tomado pelo rio Lagan, por este ser um rio mais importante. O Farset encontra-se agora canalizado debaixo da rua High. Bridge Street indica onde existia antigamente uma ponte sobre o rio Farset.

Belfast testemunhou o pior dos conflitos na Irlanda do Norte. O Acordo da Sexta-feira da Paixão encorajou a reconstrução da cidade em larga escala, tais como a Victoria Square, o Titanic Quarter e Laganside incluindo o novo complexo Odyssey e o ponto de referência Waterfront Hall.

Uma grande parte do centro da cidade é agora somente pedestre. Queen's University of Belfast é a principal universidade de Belfast. A University of Ulster também possui um campus na cidade, concentrando-se em belas-artes e design.


História

A área de Belfast tem sido ocupada desde a era do bronze, e alguns objetos remanescentes da era do ferro podem ser vistos. Passou a ser um lugar importante no século XVII e surgiu como centro comercial e industrial nos séculos XVIII, XIX e XX.
Belfast tem sido a capital da Irlanda do Norte desde sua criação em 1921. Uma vez que começou a surgir como cidade principal no século XVIII também tornou-se tristemente sede de conflitos entre Católicos (agora chamados de nacionalistas) e Protestantes(frequentemente chamados de leais). O mais recente episódio destes conflitos ocorreu de 1969 até aos finais dos anos 1990.

Política


Em 1997, os unionistas (leais-Protestantes) perderam o controle do Conselho da Cidade de Belfast pela primeira vez na história, com o Partido da Aliança da Irlanda do Norte ganhando um equilíbrio entre nacionalistas e unionistas. Esta posição foi confirmada pelas eleições de 2001 e 2005. Desde então a cidade teve dois prefeitos nacionalistas um do SDLP e outro do Sinn Féin.
Durante as eleições de 2005, os eleitores de Belfast elegeram 51 conselheiros para o Conselho da Cidade de Belfast dos seguintes partidos: 15 Democratic Unionist Party (DUP), 14 Sinn Féin, 8 Social Democratic and Labour Party (SDLP), 7 Ulster Unionist Party (UUP), 4 Alliance Party, 2 Progressive Unionist Party (PUP), e 1 Independente (Frank McCoubrey).
Belfast possui quatro parlamentos na assembleia constituinte do Reino Unido - North Belfast, West Belfast, South Belfast e East Belfast. Todos os quatro de alguma forma vão além dos limites da cidade chegando aos distritos de Castlereagh, Lisburn and Newtownabbey. Em 2003, elegeram 7 Sinn Féin, 6 DUP, 5 UUP, 4 SDLP, 1 PUP, e 1 Alliance MLAs (membros da Northern Ireland Assembly). Nas eleições gerais de 2005, elegeram 2 DUP MPs, 1 SDLP MP, o Sinn Féin MP.

Economia


A indústria de Belfast sofreu um declínio pesado desde a década de 1960, criando muito desemprego na cidade. Recentemente, uma quantia enorme de dinheiro tem sido investida na cidade para estimular a economia.

Transporte


Belfast é, pelos padrões europeus, uma cidade relativamente dependente de carro, com uma extensa rede de estradas, incluindo uma via com 10 faixas M2 motorway.

Todo o transporte público da Irlanda do Norte é operada por subsidiárias da Translink. Os serviços de autocarros na cidade e nos arredores são operados pela Translink Metro, que fazem a ligação entre os distritos residenciais e o centro da cidade com 12 corredores de transportes públicos de alta qualidade, fazendo serviços radiais a partir do centro, o que resulta numa falta de conexões diretas entre as áreas suburbanas. Áreas mais distantes são servidas pelo Ulsterbus.



Northern Ireland Railways tem serviços ferroviários, com comboios saindo dos subúrbios ao norte de Belfast para Carrickfergus e Larne, em direção ao leste para Bangor, e em direção ao sul para Lisburn e Portadown.
A mais importante reforma de estradas em Belfast começou no início de 2006 e deve terminar em 2009.

A cidade possui dois aeroportos: o George Best Belfast City Airport perto do Belfast Lough e o Belfast International Airport perto do Lago Neagh. O aeroporto internacional oferece voos domésticos, europeus e transatlânticos. O aeroporto da cidade que é muito próximo ao centro, oferece voos domésticos e para algumas cidades da Europa.

Cultura


Locais de interesse


O prédio da administração municipal, datado de 1906, a Queen's University of Belfast, de 1849, e outros edifícios vitorianos e eduardinos apresentam um grande número de esculturas. Dentre os edifícios, existem dois antigos bancos do Ulster Bank (1860), na Waring Street e Northern Bank (1769), próximo à Donegall Street. Também notável é a Biblioteca Linenhall Library (1788), na Donegall Square North. O arquiteto Charles Lanyon é responsável por grande parte do edifícios vitorianos. Ao lado do prédio da administração monicipal, encontra-se uma roda gigante, conhecida localmente comoBelfast wheel.


A maior doca seca do mundo fica na cidade, podendo os guindastes gigantes (Samson and Goliath) dos estaleiros Harland and Wolff, construtores do Titanic, ser vistos de longe. Outras indústrias são a do linho e de corda.


terça-feira, 10 de fevereiro de 2015

Indo Para o Reino Unido - Parte 9

Escócia - Pitlochry





 Pitlochry  fica  em Perth e Kinross na Escócia.
É em grande parte uma cidade Vitoriana, que se desenvolveu em um resort turístico devido à rainha Victoria que visitou a região em 1842, e com a chegada da estrada de ferro em 1863. Continua a ser um resort turístico popular hoje e é particularmente conhecido como um centro para hillwalking , cercado por montanhas, como Ben Vrackie e Schiehallion . A cidade mantém muitos edifícios no estilo vitorianos em pedra.

Fomos para Pitlochry conhecer a destilaria Bell's: http://www.discovering-distilleries.com/blairathol/#_=_






segunda-feira, 9 de fevereiro de 2015

Indo Para o Reino Unido - Parte 8

Escócia - Glasgow

fonte: http://pt.wikipedia.org/wiki/Glasgow
Fotos: Amandy Gibbons





Glasgow é a maior cidade da Escócia, e a terceira mais populosa do Reino Unido, depois da capital Londres e de Birmingham, e a mais populosa cidade britânica fora da Inglaterra. Seu nome completo é City of Glasgow("Cidade de Glasgow"), e forma a mais populosa das 32 Autoridades Unitárias da Escócia. A cidade se situa às margens do rio Clyde, nasLowlands centro-ocidentais. O nativo da cidade é chamado, em inglês, de Glaswegian, nome que também designa o dialeto peculiar local.



Povoado formado originalmente no século VI, Glasgow evoluiu a partir do bispado de Glasgow, na Idade Média, e do estabelecimento posterior da Universidade de Glasgow, que contribuiu para oIluminismo Escocês. Desde o século XVIII a cidade tornou-se um dos principais centros do comércio transatlântico com as Américas. Com aRevolução Industrial, a cidade e a região que a cerca cresceram e acabando por torna-la um dos principais centros de engenharia econstrução naval, onde foram construídas diversas embarcações famosas e revolucionárias. Glasgow foi conhecida como a "Segunda cidade do Império Britânico", na era vitoriana.Hoje em dia faz parte dos dezesseis principais centros financeiros da Europa, e nela se localizam muitas das principais empresas escocesas. Glasgow também é o local de nascimento de Angus Young e Malcolm Young, fundadores do AC/DC, e de Mark Knopfler, fundador do Dire Straits.



No fim do século XIX e início do XX, a população de Glasgow ultrapassou a marca de um milhão. e passou a ser a quarta maior cidade do continente, após Londres, Paris e Berlim. Na década de 1960 diversos projetos que reassentaram parte da população emcidades novas e subúrbios periféricos, juntamente com mudanças nas fronteiras locais, reduziram a população atual da Área de Autoridade Unitária da Cidade de Glasgow para 580 690 habitantes. 1,750,500. pessoas vivem na área urbana da Grande Glasgow. A região imediatamente em torno da conurbação engloba aproximadamente 2,3 milhões de habitantes, 41% da população do país.




Interesses Turísticos

A cidade de Glasgow oferece vários museus (a maioria com entrada livre) entre os quais Kelvingrove Art Gallery and Museum, Museu dos Transportes, Museu da Gaita de Foles e várias colecções privadas como a Burrel Collection. As suas margens completamente renovadas exibem o melhor da arquitectura moderna, quer no segmento residencial e de escritórios, quer em equipamentos de lazer (com destaque para Glasgow Tower, Science Centre e Armadillo). A cidade é também conhecida pelos seus extensos e numerosos parques, com destaque para Glasgow Green, na margem do rio, eKelvin Park, na zona do campus universitário. Os pubs assumem-se como um elemento fundamental da vida de Glasgow, ou não fosse Glasgow a cidade com maior diversão nocturna na Escócia. Destaque final para as compras, extensas zonas comerciais, parte delas exclusivamente reservadas a peões, revelam o grande dinamismo económico da maior e mais importante cidade escocesa.



Transporte

A cidade é servida por dois aeroportos, o International Airport, nas imediações de Glasgow, e o Prestwick Airport, mais distante mas ligado directamente ao centro de Glasgow por linha-férrea. Ambos os aeroportos dispõem de ligações directas frequentes e diárias para Faro. As melhores opções são as companhias aéreas de baixo custo: A easyJet, com 3 voos semanais directos entre Faro e Glasgow e com voos de Lisboa com escala em Londres e a Ryanair com voos do Porto com escala em Londres. Outras opções poderão passar pelo aeroporto de Edimburgo, com voos directos entre Edimburgo eFaro. As companhias tradicionais, TAP Portugal e British Airways, ligam Lisboa, Porto ou Faro e Glasgow (International Airport) com escala em Heathrow-Londres.




Visão geral: Indo e vindo.... 






sexta-feira, 6 de fevereiro de 2015

Indo Para o Reino Unido - Parte 7

Escócia - Inverness




Texto informativo: http://pt.wikipedia.org/wiki/Inverness  http://www.soturismo.com.br/continentes/europa/gra_bretanha/Inverness/
Fotos:  Amandy Gibbons


Inverness (pronúncia /ɪnvərˈnɛs/ ; em gaélico escocês: Inbhir Nis, que significa "boca do rio Ness") é uma cidade da Escócia, capital da região de Highland. Possui mercado agro-pecuário e indústria têxtil. É centro comercial de lã. A sua catedral data do século XIX. No local afirma-se ter visto o Monstro do Lago Ness, localizado ao sul da cidade.




Os primeiros assentamentos humanos na região datam do século VI a.C. e a primeira carta foral do século XVIII.
Inverness tem uma população estimada em 2008 de 56,660 habitantes2 e elege representantes para os parlamentos de Holyrood e Westminster.
Entre os muitos eventos desportivos e culturais que são promovidos na cidade, cabe destacar os Highlands Games e os jogos da equipe doInverness Caledonian Thistle Football Club, que disputa na Primeira Liga Escocesa.

Arredores


Lago Ness O lago se tornou mundialmente famoso pela lenda do monstro, que por diversas vezes teria sido visto e fotografado. Monstro por monstro, preferimos o ET de Varginha. Mas o marketing já foi feito e este é o motivo que atrai o maior número de visitantes. Para estes, o ponto ideal de conhecer o lago é em Drumnadrochit, onde dois museus corroboram com a lenda, além da facilidade do ônibus (saindo da estação de Inverness, horário limitados, £5 ida e volta). Para quem está de carro, o lago pode ser admirado ao longo de sua extensão, uma estreita falha geográfica, conhecida como Great Glen, de 37km de comprimento que chega até 230m de profundidade, alongando-se de Inverness até Fort William. Genericamente, o lago delimita, ao seu norte, o início das Highlands.



Urquhart Castle À beira do lago Ness, alguns quilômetros a frente da cidade de Drumnadrochit, mas acessível com o mesmo ônibus. São as ruínas daquele que já foi um dos maiores castelos e fortalezas da região. Aberto das 9h30-16h30 (out/mar) /18h30 (abril/set) /20h30 (picos do verão), última admissão 45 minutos antes, entrada £3,80.



Official Loch Ness Exhibition Centre e The Original Loch Ness Visitor Center Eis uma curiosa disputa entre os dois "museus" vizinhos situados em Drumnadrochit e que contam a lenda do monstro, o oficial vs o original. O primeiro é mais moderno, trabalha basicamente com recursos de imagem e multimídia. Já o Original é de fato o mais antigo, apresentando fotos e filminho. Apesar da simpatia da velhinha gerente, se você realmente for em algum deles, prefira o Oficial. Entrada £5,95/£4,50 (estudante) para o primeiro e £3,50/£3 (estudante)+ £0,50 pelo film e para o segundo.